發(fā)布時(shí)間:2018-9-10 17:38:24 來(lái)源:http://m.quanyunwang.cn/ 作者:鎮(zhèn)江源升電源有限公司
電動(dòng)叉車(chē)蓄電池作為叉車(chē)、牽引車(chē)、搬運(yùn)車(chē)、井下礦用機(jī)車(chē)等設(shè)備的直流動(dòng)力電源,廣泛用于機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、港口、蔬菜和水果市場(chǎng)和工礦企業(yè)倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所。電動(dòng)叉車(chē)蓄電池是指以電池來(lái)進(jìn)行作業(yè)的叉車(chē)專(zhuān)用的電池。關(guān)于電動(dòng)叉車(chē)蓄電池的知識(shí)還有很多,鎮(zhèn)江天源介紹電動(dòng)叉車(chē)蓄電池不配套有哪些影響和單節(jié)如何實(shí)現(xiàn)管理。
電動(dòng)叉車(chē)蓄電池不配套有哪些影響
電動(dòng)叉車(chē)蓄電池的容量決定其工作時(shí)間,在選擇購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候,需要確認(rèn)自身叉車(chē)的容量,配大了,充電機(jī)充電時(shí)間可能會(huì)延長(zhǎng)或者充不進(jìn)電,很多時(shí)候由于專(zhuān)業(yè)知識(shí)缺乏,認(rèn)為電動(dòng)叉車(chē)蓄電池容量越大越好,殊不知充電電流與蓄電池組是配套的,在蓄電池的選擇上,需要與對(duì)應(yīng)的叉車(chē)充電機(jī)和安裝尺寸相匹配,根據(jù)尺寸大小的或使用條件酌情選擇適合其點(diǎn)和容量的蓄電池。在叉車(chē)電機(jī)的使用過(guò)程中,蓄電池的輸出電流較大,如果出現(xiàn)蓄電池電荷容量與發(fā)動(dòng)機(jī)所需不相符的現(xiàn)象,若蓄電池電荷容量偏小,則在啟動(dòng)阻力大時(shí)會(huì)使蓄電池處于劇烈放電的狀態(tài),導(dǎo)致其內(nèi)部的活性物質(zhì)與硫酸發(fā)生化學(xué)反應(yīng),讓蓄電池溫度升高,極板因負(fù)荷超載而變形,其結(jié)果必然會(huì)使活性物質(zhì)大量剝落,造成極板的早期損毀,讓蓄電池使用壽命大為縮短;若蓄電池的電池電荷較大,雖然上述問(wèn)題不會(huì)出現(xiàn),但難以充分發(fā)揮出其內(nèi)部活性物質(zhì),讓蓄電池的經(jīng)濟(jì)性降低,故此,在蓄電池的使用過(guò)程當(dāng)中,首先便要將蓄電池與電動(dòng)機(jī)的供需電荷配置適當(dāng),電動(dòng)叉車(chē)蓄電池容量過(guò)小,那么在等重量貨物情況下,極板承受不了過(guò)大的電流,充電也是同理,導(dǎo)致蓄電池極板損壞。
電動(dòng)叉車(chē)蓄電池的單節(jié)如何實(shí)現(xiàn)管理
電動(dòng)叉車(chē)蓄電池是依靠單節(jié)2V電瓶串聯(lián)使用,組合不同電壓形式出現(xiàn),單體的數(shù)據(jù)不一致會(huì)影響到整組叉車(chē)蓄電池運(yùn)行時(shí)間,工作時(shí)效,純粹的萬(wàn)用表測(cè)量電池端電壓不能反映電池實(shí)際容量,也無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障或失效的電池,采用人工測(cè)量電壓,受安裝空間所限,實(shí)時(shí)性差,無(wú)法及時(shí)確定單電池的在線(xiàn)狀態(tài);縱然電壓是一致,但電池每個(gè)內(nèi)阻絕對(duì)不一致,遲早導(dǎo)致其他電池過(guò)放,過(guò)充電,如果要達(dá)到每個(gè)均沖均放那要單片機(jī)進(jìn)行智能化控制,每個(gè)單體都得進(jìn)行檢測(cè),開(kāi)關(guān)切換實(shí)行均沖,所以每個(gè)單體有個(gè)專(zhuān)用模組控制,電路變得非常復(fù)雜,目前叉車(chē)蓄電池組容量檢測(cè)方法存在的缺陷進(jìn)行了分析,并且內(nèi)阻測(cè)試儀在檢測(cè)電池內(nèi)阻時(shí),不需要把電池從鐵箱中拆除,2-3秒鐘測(cè)試一節(jié)電池,可通過(guò)跟蹤單節(jié)電池內(nèi)阻變化程度,達(dá)到維護(hù)蓄電池的目的,最終找出整組蓄電池中落后的單節(jié),掌握單節(jié)蓄電池的老化程度,進(jìn)而重點(diǎn)維護(hù)乃至剔除短板電池的方法來(lái)提高整組蓄電池的使用壽命。
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